Europa pred ljetnim prometnim kolapsom: Kronični manjak kontrolora leta prijeti sigurnosti i donosi rekordna kašnjenja

Europski zračni promet nalazi se pred još jednim kaotičnim ljetom, a najavljeni štrajk francuskih kontrolora leta samo je uvod u sezonu koju će, po svemu sudeći, obilježiti rekordna kašnjenja, otkazivanja letova i ozbiljna zabrinutost za sigurnost. Kako piše Politico, u srži problema je fragmentiran, preopterećen i kronično podkapacitiran sustav kontrole zračnog prometa.

Dok se zračni promet vratio na pretpandemijske razine, s očekivanih 38.000 letova dnevno ovog ljeta, broj kontrolora leta nije pratio taj rast. Europi, prema procjenama, u sljedećem desetljeću treba čak 27.000 novih kontrolora, a njihova obuka traje najmanje tri godine, što znači da brzog rješenja nema na vidiku.

"Svako ljeto otkako je korona bilo je najgore ljeto do sada", upozorava Paul Reuter, potpredsjednik Europskog pilotskog sindikata, dodajući da sustav ima vrlo malo rezervi i da ga bilo kakav poremećaj, poput štrajka, može u potpunosti narušiti.

Situacija je dovela do "igre okrivljavanja". Zrakoplovne tvrtke, predvođene Ryanairom, optužuju nacionalne kontrole leta (posebno u Francuskoj, Španjolskoj i Njemačkoj) za loše upravljanje i nedostatak osoblja, nazivajući ih "zaštićenim državnim monopolima". S druge strane, francuske vlasti tvrde da su problemi koje uzrokuju same zrakoplovne tvrtke češći uzrok kašnjenja te da je njihov zračni prostor jedan od najgušćih na svijetu, dodatno opterećen zbog rata u Ukrajini.

Osim neugodnosti za putnike, sindikati kontrolora i pilota upozoravaju na mnogo ozbiljniji problem – sigurnost. Zbog preopterećenosti i kroničnog umora, i piloti i kontrolori leta već su na rubu izdržljivosti.

"Naš osnovni posao je sigurnost", poručio je Frédéric Deleau iz Međunarodnog udruženja kontrolora leta, izrazivši zabrinutost zbog razine umora ključnog osoblja na samom početku vršne sezone.